Anuncio Cipollini 2022.Uno
Romperá todos los récords, carrera tras carrera.
Es la Ad.One más avanzada hasta el momento. Máxima velocidad y maniobrabilidad óptima. Cada tamaño tiene un tubo inferior, un tubo superior y secciones de conexión diferentes, por lo que el cuadro siempre mantiene el mismo manejo en todos los tamaños.
Consulte las especificaciones completas del Cipollini Ad.One 2022 en la siguiente tabla.
Detalles clave
-
Tamaño de la rueda
29"
Especificaciones
Anuncio Cipollini 2022.Uno
I130NM | P30YL | P30UL | N30YL | Q30MP-ROJO | O50DP | |
MARCO | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE |
TENEDOR | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE |
CAMBIO TRASERO | SÚPER RÉCORD EPS 12 | Shimano Dura-Ace Di2 12v R9250 | Shimano Dura-Ace Di2 12v R9250 | E-TAP ROJO AXS D1 | Shimano Ultegra Di2 12v R8150 | RIVAL E-TAP AXS D1 Negro Brillo |
DESVIADOR DELANTERO | SÚPER RÉCORD EPS 12 | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 | - | Shimano Ultegra Di2 R8150 | - |
COMANDO Y CALIBRADORES | EP EPS sx SR 12s + Pinza ant. 160 / EP EPS dx SR 12s + Pinza post. 160 | Shimano Dura-Ace Di2 R9270 / Shimano Dura-Ace R9270 | Shimano Dura-Ace Di2 R9270 / Shimano Dura-Ace R9270 | RED E-TAP AXS DICS D1 montaje plano frontal / RED E-TAP AXS DICS D1 montaje plano trasero + viti | Ultegra, ST-R8170(R), BR-R8170(R) / Ultegra, ST-R8170(L), BR-R8170(F) | RIVAL E-TAP AXS DICS Montaje plano delantero / RIVAL E-TAP AXS DICS Montaje plano trasero |
PIÑONES | SÚPER RÉCORD 12s 11-32 | Shimano Dura-Ace R9200P 11-34 12v | Shimano Dura-Ace R9200P 11-34 12v | XG-1270 D1 X-Glide 10-36, 12 s | Shimano Ultegra 12v R8100 11-34 | XG-1250 D1 X-Glide 10-36, 12s |
JUEGO DE MANIVELA | Ruedas SUPER RECORD UT TI Carbon 12v (172,5) mm 34-50 (XS/S: 170 mm, M/L: 172,5 mm, XL/XXL: 175 mm) | Medidor de potencia Shimano Dura-Ace R9200P 52-36 12s (XS/S: 170 mm, M/L: 172,5 mm, XL/XXL: 175 mm) | Medidor de potencia Shimano Dura-Ace R9200P 52-36 12s (XS/S: 170 mm, M/L: 172,5 mm, XL/XXL: 175 mm) | Medidor de potencia RED D1 QUARQ DUB 172,5 mm 46 (XS/S: 170 mm, M/L: 172,5 mm, XL/XXL: 175 mm) | Medidor de potencia Shimano Ultegra R8100-P 52/36 (XS/S: 170 mm, M/L: 172,5 mm, XL/XXL: 175 mm) | RIVAL D1 DUB Negro brillante 172,5 mm 46 (XS/S: 170 mm, M/L: 172,5 mm, XL/XXL: 175 mm) |
SOPORTES INFERIORES | BB86 Ultra Torque Press-Fit 86,5x41 | Shimano Pressfit BB92-41B | Shimano Pressfit BB92-41B | Doblaje 386 | Shimano Pressfit BB72 | DUB BB386 ANCHO DE CARRETERA |
ROTORES | DISCO Campagnolo 03 AFS 160mm (x2) | Shimano RTMT900 160 mm (x2) | Shimano RTMT900 160 mm (x2) | Disco Centerline X ROAD 2P Centerlock 160mm (x2) | Shimano RTMT800 160 mm (x2) | Disco Paceline Road Centerlock Negro 160mm x2 |
CADENA | SÚPER RÉCORD 12s | Shimano M9100 12v | Shimano M9100 12v | PC RED D1, bloqueo de potencia de 12 s | Shimano M8100 12v | PC RIVAL D1, 12s con bloqueo de potencia |
BATERÍA | Unidad de potencia EPS V4 12s | Batería Shimano BT-DN110-A | Batería Shimano BT-DN110-A | - | Batería Shimano BT-DN110-A | - |
CARGADOR | EPS V2/V3/V4 | Shimano EC300 | Shimano EC300 | Fuente de alimentación E-TAP AXS | Shimano EC300 | Fuente de alimentación E-TAP AXS |
RUEDA DELANTERA | Bora Ultra WTO 45 DB 2WF DCS | Disco WS 5.6C EnveA 12/142 S-12 CL | Tune Schwarzbrenner 20 Skyline Disco | Disco WS 5.6C EnveA 12/142 XDR CL | AIRBEAT 400 DB 21 2WF-R AFS delantero HH12 - trasero HH12/142 XDR con DRP | Fulcrum Racing 400 DB modelo 2022 |
RUEDA TRASERA | Bora Ultra WTO 60 DB 2WF DCS N3W | Disco WS 5.6C EnveA 12/142 S-12 CL | Tune Schwarzbrenner 20 Skyline Disco | Disco WS 5.6C EnveA 12/142 XDR CL | AIRBEAT 400 DB 21 2WF-R AFS delantero HH12 - trasero HH12/142 XDR con DRP | Fulcrum Racing 400 DB modelo 2022 |
LLANTAS | Pirelli P Zero Race TLR 26 | Continental 25-622 Gran Premio 5000 TL | Vittoria Corsa TLR 25 | Continental 25-622 Gran Premio 5000 TL | Pirelli Cinturato Velo TLR 28-622 | Pirelli Cinturato Velo TLR 28-622 |
PROVENIR | Deda Alanera (XS: 90x400 mm, S: 100x420 mm, M: 110x420 mm, L: 120x420 mm, XL/XXL: 130x440 mm - medida cc) | Vision HB Metron 5D ACR 3K (XS: 90x400 mm, S: 100x420 mm, M: 110x420 mm, L: 120x420 mm, XL/XXL: 130x440 mm - medida cc) | Vision HB Metron 5D ACR 3K (XS: 90x400 mm, S: 100x420 mm, M: 110x420 mm, L: 120x420 mm, XL/XXL: 130x440 mm - medida cc) | Vision HB Metron 5D ACR 3K (XS: 90x400 mm, S: 100x420 mm, M: 110x420 mm, L: 120x420 mm, XL/XXL: 130x440 mm - medida cc) | Neumáticos FSA ST ROAD NS ACR de aleación -6° A9 (XS: 90 mm, S: 100 mm, M: 110 mm, L: 120 mm, XL/XXL: 130 mm) | Neumáticos FSA ST ROAD NS ACR de aleación -6° A9 (XS: 90 mm, S: 100 mm, M: 110 mm, L: 120 mm, XL/XXL: 130 mm) |
MANILLAR | Deda Alanera (XS: 90x400 mm, S: 100x420 mm, M: 110x420 mm, L: 120x420 mm, XL/XXL: 130x440 mm - medida cc) | Vision HB Metron 5D ACR 3K (XS: 90x400 mm, S: 100x420 mm, M: 110x420 mm, L: 120x420 mm, XL/XXL: 130x440 mm - medida cc) | Vision HB Metron 5D ACR 3K (XS: 90x400 mm, S: 100x420 mm, M: 110x420 mm, L: 120x420 mm, XL/XXL: 130x440 mm - medida cc) | Vision HB Metron 5D ACR 3K (XS: 90x400 mm, S: 100x420 mm, M: 110x420 mm, L: 120x420 mm, XL/XXL: 130x440 mm - medida cc) | Vision Trimax Aero ACR (420) (XS: 400 mm, S/M/L: 420 mm, XL/XXL: 440 mm - medida en cc) | Vision Trimax Aero ACR (420) (XS: 400 mm, S/M/L: 420 mm, XL/XXL: 440 mm - medida en cc) |
SILLÍN | Kit de carbono Selle Italia SLR Boost Superflow | Kit de carbono Selle Italia SLR Boost Superflow | Kit de carbono Selle Italia SLR Boost Superflow | Kit de carbono Selle Italia SLR Boost Superflow | Selle Italia Modelo X Superflow | Selle Italia Modelo X Superflow |
TIJA DEL ASIENTO | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE | Cipollini RB1K AD.ONE |
PEDALIER | AJUSTE A PRESIÓN 46 X 86,5 mm | AJUSTE A PRESIÓN 46 X 86,5 mm | AJUSTE A PRESIÓN 46 X 86,5 mm | AJUSTE A PRESIÓN 46 X 86,5 mm | AJUSTE A PRESIÓN 46 X 86,5 mm | AJUSTE A PRESIÓN 46 X 86,5 mm |
AURICULARES | CÓNICO 1.1/2"; 1.1/2" | CÓNICO 1.1/2"; 1.1/2" | CÓNICO 1.1/2"; 1.1/2" | CÓNICO 1.1/2"; 1.1/2" | CÓNICO 1.1/2"; 1.1/2" | CÓNICO 1.1/2"; 1.1/2" |
TIJA DE SILLÍN | DESPLAZAMIENTO 0 mm; 130 g. Opcional: DESPLAZAMIENTO 12 mm | DESPLAZAMIENTO 0 mm; 130 g. Opcional: DESPLAZAMIENTO 12 mm | DESPLAZAMIENTO 0 mm; 130 g. Opcional: DESPLAZAMIENTO 12 mm | DESPLAZAMIENTO 0 mm; 130 g. Opcional: DESPLAZAMIENTO 12 mm | DESPLAZAMIENTO 0 mm; 130 g. Opcional: DESPLAZAMIENTO 12 mm | DESPLAZAMIENTO 0 mm; 130 g. Opcional: DESPLAZAMIENTO 12 mm |
SISTEMA DE FRENOS | FRENO DE DISCO (MONTAJE PLANO, HASTA AXLE 12 X 142 mm - 12 X 100 mm) | FRENO DE DISCO (MONTAJE PLANO, HASTA AXLE 12 X 142 mm - 12 X 100 mm) | FRENO DE DISCO (MONTAJE PLANO, HASTA AXLE 12 X 142 mm - 12 X 100 mm) | FRENO DE DISCO (MONTAJE PLANO, HASTA AXLE 12 X 142 mm - 12 X 100 mm) | FRENO DE DISCO (MONTAJE PLANO, HASTA AXLE 12 X 142 mm - 12 X 100 mm) | FRENO DE DISCO (MONTAJE PLANO, HASTA AXLE 12 X 142 mm - 12 X 100 mm) |
PESO DEL CUADRO | 1.010 gramos | 1.010 gramos | 1.010 gramos | 1.010 gramos | 1.010 gramos | 1.010 gramos |
PESO DE LA HORQUILLA | 390 gramos | 390 gramos | 390 gramos | 390 gramos | 390 gramos | 390 gramos |
NEUMÁTICO MÁXIMO | 29 mm (ANCHO MEDIDO) | 29 mm (ANCHO MEDIDO) | 29 mm (ANCHO MEDIDO) | 29 mm (ANCHO MEDIDO) | 29 mm (ANCHO MEDIDO) | 29 mm (ANCHO MEDIDO) |
Detalles
Tecnología MTC
Geometría
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XS | S | METRO | l | XL | XXL | |
LONGITUD DEL TUBO DEL ASIENTO | 454 | 473 | 494 | 512 | 528 | 545 |
TUBO DE ASIENTO EFICAZ | 527 | 542 | 555 | 570 | 589 | 611 |
LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR | 510 | 527 | 545 | 560 | 575 | 590 |
ÁNGULO DEL TUBO DEL ASIENTO | 74,6° | 74,2° | 73,8° | 73,5° | 73,3° | 72,8° |
ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 71,1° | 72,0° | 72,5° | 72,8° | 73,4° | 73,7° |
LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 105 | 116 | 126 | 141 | 159 | 179 |
RASTRILLO/COMPENSACIÓN | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
CENTRO DELANTERO | 570 | 577 | 587 | 597 | 604 | 611 |
CADENA | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
GOTA DE BB | 72 | 72 | 72 | 70 | 68 | 68 |
ALCANZAR | 370 | 379 | 390 | 398 | 406 | 410 |
PILA | 508 | 522 | 533 | 546 | 564 | 583 |
Preguntas frecuentes
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