EN 2024 Rocky Mountain Altitud
El Rocky Mountain Altitude 2024 es la nueva definición del enduro
La nueva Altitude Rocky Mountain 2024 llegó para redefinir el mercado de las motos de enduro con un diseño de vanguardia y características innovadoras. Este modelo completamente renovado reintroduce el diseño de suspensión LC2R (Low Center Counter Rotating). También recupera el ajuste específico para cada tamaño y agrega una PenaltyBox 2.0 para un almacenamiento conveniente en el cuadro. Es una excelente opción para los corredores incondicionales y las personas que simplemente aman andar en bicicleta.
Rocky Mountain trabajó en la Altitude con su equipo de enduro de élite para asegurarse de que pudiera afrontar los duros desafíos que conllevan las carreras de alto nivel. Cuenta con una geometría más agresiva para una mayor velocidad y estabilidad, con un ángulo de tubo de dirección más relajado, un ángulo de tubo de asiento más pronunciado y vainas más largas. La suspensión LC2R con una horquilla de 170 mm y 160 mm de recorrido trasero ofrece una mejor tracción, eficiencia y resistencia a tocar fondo.
La Altitude 2024 está disponible en una amplia gama de cuadros de aleación y carbono para distintos presupuestos y preferencias. Los kits de montaje varían desde la especificación A30 Shimano hasta la especificación C99 SRAM. La Altitude 2024 es para todos, ya sea que quieras terminar en el podio o andar a tu manera.
Detalles clave
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Disponible en
Aleación y carbono
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Diseñado para
enduro
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Viaje frontal
170mm
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Viaje trasero
160mm
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Tamaño de la rueda
27,5", 29", MX
Especificaciones
2024 Rocky Mountain Altitud
| Construir | Shimano A30 | Shimano A50 | Bobina A70 Shimano | Cuadro C | Shimano C50 | Shimano C70 | Bobina C70 Shimano | C90 Rally Shimano | C99 Sram |
| Marco | Aleación FORM™ | Rodamientos de cartucho completamente sellados | Eje de pedalier BSA | Enrutamiento interno de cables | Pestañas ISCG05 de 2 pernos | Geometría ajustable RIDE-4™ | Recorrido de 160 mm. Triángulo trasero de aleación FORM™ | Aleación FORM™ | Rodamientos de cartucho completamente sellados | Eje de pedalier BSA | Enrutamiento interno de cables | Pestañas ISCG05 de 2 pernos | Geometría ajustable RIDE-4™ | Recorrido de 160 mm. Triángulo trasero de aleación FORM™ | Aleación FORM™ | Rodamientos de cartucho completamente sellados | Eje de pedalier BSA | Enrutamiento interno de cables | Pestañas ISCG05 de 2 pernos | Geometría ajustable RIDE-4™ | Recorrido de 160 mm. Triángulo trasero de aleación FORM™ | SMOOTHWALL™ Carbono | Rodamientos de cartucho completamente sellados | Eje de pedalier BSA | Enrutamiento interno de cables | Pestañas ISCG05 de 2 pernos | Geometría ajustable RIDE-4™ | Recorrido de 160 mm. Triángulo trasero de carbono SMOOTHWALL™ | SMOOTHWALL™ Carbono | Rodamientos de cartucho completamente sellados | Eje de pedalier BSA | Enrutamiento interno de cables | Pestañas ISCG05 de 2 pernos | Geometría ajustable RIDE-4™ | Recorrido de 160 mm. Triángulo trasero de carbono SMOOTHWALL™ | SMOOTHWALL™ Carbono | Rodamientos de cartucho completamente sellados | Eje de pedalier BSA | Enrutamiento interno de cables | Pestañas ISCG05 de 2 pernos | Geometría ajustable RIDE-4™ | Recorrido de 160 mm. Triángulo trasero de carbono SMOOTHWALL™ | SMOOTHWALL™ Carbono | Rodamientos de cartucho completamente sellados | Eje de pedalier BSA | Enrutamiento interno de cables | Pestañas ISCG05 de 2 pernos | Geometría ajustable RIDE-4™ | Recorrido de 160 mm. Triángulo trasero de carbono SMOOTHWALL™ | SMOOTHWALL™ Carbono | Rodamientos de cartucho completamente sellados | Eje de pedalier BSA | Enrutamiento interno de cables | Pestañas ISCG05 de 2 pernos | Geometría ajustable RIDE-4™ | Recorrido de 160 mm. Triángulo trasero de carbono SMOOTHWALL™ | SMOOTHWALL™ Carbono | Rodamientos de cartucho completamente sellados | Eje de pedalier BSA | Enrutamiento interno de cables | Pestañas ISCG05 de 2 pernos | Geometría ajustable RIDE-4™ | Recorrido de 160 mm. Triángulo trasero de carbono SMOOTHWALL™ |
| Tenedor | RockShox Zeb Select RC 170 mm | 27,5 = 38 mm de desplazamiento | 29 = 44 mm de desplazamiento | Fox 38 Float EVOL GRIP Serie Performance 170 mm | 27,5 = 37 mm de desplazamiento | 29 = 44 mm de desplazamiento | Serie de fábrica Fox 38 Float EVOL GRIP2 170 mm | 27,5 = 37 mm de desplazamiento | 29 = 44 mm de desplazamiento | Fox 38 Float EVOL GRIP Serie Performance 170 mm | 27,5 = 37 mm de desplazamiento | 29 = 44 mm de desplazamiento | RockShox Zeb Select+ RC2 170 mm | Desplazamiento de 44 mm | Serie de fábrica Fox 38 Float EVOL GRIP2 170 mm | 27,5 = 37 mm de desplazamiento | 29 = 44 mm de desplazamiento | Serie de fábrica Fox 38 Float EVOL GRIP2 170 mm | 27,5 = 37 mm de desplazamiento | 29 = 44 mm de desplazamiento | RockShox Zeb Ultimate Flight Attendant 170 mm | 27,5 = 38 mm de desplazamiento | 29 = 44 mm de desplazamiento | |
| Viaje frontal | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Viaje trasero | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Choque | Fox Float X Performance | Ojal de rodamiento sellado | Herrajes F de 40 x 10 mm | SM = 210 x 55 mm | MD - LG - XL = 230 x 60 mm | Preguntas frecuentes sobre ajustes específicos para cada tamaño | Fox Float X Performance | Ojal de rodamiento sellado | Herrajes F de 40 x 10 mm | SM = 210 x 55 mm | MD - LG - XL = 230 x 60 mm | Preguntas frecuentes sobre ajustes específicos para cada tamaño | Bobina Fox DHX Factory | Ojal de rodamiento sellado | Herrajes F de 40 x 10 mm | SM = 210 x 55 mm | MD - LG - XL = 230 x 60 mm | Resorte helicoidal SM - MD - LG - XL = 400 - 450 - 500 - 550 | Fox Float X2 Factory | Ojal de rodamiento sellado | Herrajes F de 40 x 10 mm | SM = 210 x 55 mm | MD - LG - XL = 230 x 60 mm | Preguntas frecuentes sobre ajustes específicos por tamaño | Fox Float X Performance | Ojal de rodamiento sellado | Herrajes F de 40 x 10 mm | SM = 210 x 55 mm | MD - LG - XL = 230 x 60 mm | Preguntas frecuentes sobre ajustes específicos para cada tamaño | RockShox Super Deluxe Ultimate HBO | Ojal de rodamiento sellado | Tornillería F de 40 x 10 mm | SM = 210 x 55 mm | MD - LG - XL = 230 x 60 mm | Preguntas frecuentes sobre ajustes específicos para cada tamaño | Fábrica Fox DHX2 | Resorte de acero | Ojal de rodamiento sellado | Herrajes F de 40 x 10 mm | SM = 210 x 55 mm | MD - LG - XL = 230 x 60 mm | Resorte helicoidal SM - MD - LG - XL = 400 - 450 - 500 - 550 | Fox Float X2 Factory | Ojal de rodamiento sellado | Herrajes F de 40 x 10 mm | SM = 210 x 55 mm | MD - LG - XL = 230 x 60 mm | Preguntas frecuentes sobre ajustes específicos por tamaño | RockShox Super Deluxe Ultimate Flight Attendant HBO | Ojal de rodamiento sellado | Tornillería F de 40 x 10 mm | SM = 210 x 55 mm | MD - LG - XL = 230 x 60 mm | Preguntas frecuentes sobre ajustes específicos para cada tamaño |
| Auriculares | Ajuste de alcance FSA ZS56|66 | Copas de 0 mm instaladas | Copas de +/- 5 mm incluidas | Rodamientos de acero inoxidable sellados duraderos de 36°x45° | 30,2 mm x 41 mm x 7,1 mm superior | 40 mm x 51,8 mm x 7,5 mm inferior | Pista de corona de 1,5" | FSA ZS56|66 Ajuste de alcance| Copas de 0 mm instaladas | Copas de +/- 5 mm incluidas | Rodamientos sellados de acero inoxidable de 36°x45° | 30,2 mm x 41 mm x 7,1 mm superior | 40 mm x 51,8 mm x 7,5 mm inferior | Carrera de corona de 1,5" | Ajuste de alcance FSA ZS56|66 | Copas de 0 mm instaladas | Copas de +/- 5 mm incluidas | Rodamientos de acero inoxidable sellados duraderos de 36°x45° | 30,2 mm x 41 mm x 7,1 mm superior | 40 mm x 51,8 mm x 7,5 mm inferior | Pista de corona de 1,5" | Ajuste de alcance FSA Orbit NO.85 | Copas de 0 mm instaladas | Copas de +/- 5 mm incluidas | Rodamientos duraderos de acero inoxidable sellados de 36°x45° | 30,2 mm x 41 mm x 7,1 mm superior | 40 mm x 51,8 mm x 7,5 mm inferior | Carrera de corona de 1,5" | Ajuste de alcance FSA Orbit NO.85 | Copas de 0 mm instaladas | Copas de +/- 5 mm incluidas | Rodamientos duraderos de acero inoxidable sellados de 36°x45° | 30,2 mm x 41 mm x 7,1 mm superior | 40 mm x 51,8 mm x 7,5 mm inferior | Carrera de corona de 1,5" | Ajuste de alcance FSA Orbit NO.85 | Copas de 0 mm instaladas | Copas de +/- 5 mm incluidas | Rodamientos duraderos de acero inoxidable sellados de 36°x45° | 30,2 mm x 41 mm x 7,1 mm superior | 40 mm x 51,8 mm x 7,5 mm inferior | Carrera de corona de 1,5" | Ajuste de alcance FSA Orbit NO.85 | Copas de 0 mm instaladas | Copas de +/- 5 mm incluidas | Rodamientos duraderos de acero inoxidable sellados de 36°x45° | 30,2 mm x 41 mm x 7,1 mm superior | 40 mm x 51,8 mm x 7,5 mm inferior | Carrera de corona de 1,5" | Ajuste de alcance FSA Orbit NO.85 | Copas de 0 mm instaladas | Copas de +/- 5 mm incluidas | Rodamientos duraderos de acero inoxidable sellados de 36°x45° | 30,2 mm x 41 mm x 7,1 mm superior | 40 mm x 51,8 mm x 7,5 mm inferior | Carrera de corona de 1,5" | Ajuste de alcance FSA Orbit NO.85 | Copas de 0 mm instaladas | Copas de +/- 5 mm incluidas | Rodamientos duraderos de acero inoxidable sellados de 36°x45° | 30,2 mm x 41 mm x 7,1 mm superior | 40 mm x 51,8 mm x 7,5 mm inferior | Carrera de corona de 1,5" |
| Provenir | Rocky Mountain 31.8 a. m. | Subida de 5° | Todos los tamaños = 40 mm | Rocky Mountain 35 a. m. | Subida de 5° | Todos los tamaños = 40 mm | Rocky Mountain 35 AM | 5° de subida | Todos los tamaños = 40 mmRocky Mountain 35 AM | 5° de subida | Todos los tamaños = 40 mm | Rocky Mountain 35 a. m. | Subida de 5° | Todos los tamaños = 40 mm | Rocky Mountain 35 a. m. | Subida de 5° | Todos los tamaños = 40 mm | Rocky Mountain 35 a. m. | Subida de 5° | Todos los tamaños = 40 mm | Turbina Race Face R | Subida de 0° | Todos los tamaños = 40 mm | Turbina Race Face R | Subida de 0° | Todos los tamaños = 40 mm | |
| Manillar | Rocky Mountain SOY | 780 mm de ancho | Elevación de 25 mm | 9° Barrido hacia atrás | 5° de elevación | 31.8 Abrazadera | Rocky Mountain SOY | 780 mm de ancho | Elevación de 38 mm | 9° Barrido hacia atrás | 5° de elevación | 35 Abrazadera | Rocky Mountain SOY | 780 mm de ancho | Elevación de 38 mm | 9° Barrido hacia atrás | 5° de elevación | 35 Abrazadera | Rocky Mountain SOY | 780 mm de ancho | Elevación de 38 mm | 9° Barrido hacia atrás | 5° de elevación | 35 Abrazadera | Turbina Race Face | Ancho de 780 mm | Elevación de 35 mm | Inclinación hacia atrás de 8° | Inclinación hacia arriba de 4° | Abrazadera de 40 mm | Turbina Race Face | Ancho de 780 mm | Elevación de 35 mm | Inclinación hacia atrás de 8° | Inclinación hacia arriba de 4° | Abrazadera de 40 mm | Race Face Next R | Ancho de 780 mm | Elevación de 35 mm | Inclinación hacia atrás de 8° | Inclinación hacia arriba de 4° | Abrazadera de 35 mm | Race Face Next R | Ancho de 780 mm | Elevación de 35 mm | Inclinación hacia atrás de 8° | Inclinación hacia arriba de 4° | Abrazadera de 35 mm | |
| Puños | Bloqueo ODI Elite Pro activado | Bloqueo ODI Elite Pro activado | Bloqueo ODI Elite Pro activado | Bloqueo ODI Elite Pro activado | Bloqueo ODI Elite Pro activado | Bloqueo ODI Elite Pro activado | Bloqueo ODI Elite Pro activado | Bloqueo ODI Elite Pro activado | |
| Frenos | Shimano MT6120 4 Pistones | Almohadillas metálicas | Pistón Shimano SLX Trail 4 | Pastillas de metal | Shimano XT Trail 4 pistones | Almohadillas metálicas | Shimano XT Trail 4 pistones | Almohadillas metálicas | Shimano XT Trail 4 pistones | Almohadillas metálicas | Pastillas de metal IceTec para Shimano XT Trail 4 Piston | Shimano XTR Trail 4 pistones | Almohadillas metálicas IceTec | Código Sram RSC 4 Pistones | Almohadillas metálicas | |
| Cambiadores | Shimano Deore 12 velocidades | Shimano SLX | ShimanoXT | Shimano SLX | ShimanoXT | ShimanoXT | Shimano XTR | Controlador de pod inalámbrico Sram AXS | |
| Cambio trasero | Shimano Deore 12 velocidades | ShimanoXT | ShimanoXT | ShimanoXT | ShimanoXT | ShimanoXT | Shimano XTR | Transmisión inalámbrica Sram X0 | |
| Bielas y plato | Race Face Ride Cinch | 32T | Eje de 24 mm | Longitud del brazo de biela: SM = 165 mm | MD - XL = 170 mm | Cinch Race Face Aeffect | 32T | Eje de 24 mm | SM = 165 mm | MD - XL = 170 mm | Correa de transmisión Race Face Aeffect R | 32T | Eje de 24 mm | SM = 165 mm | MD - XL = 170 mm | Cinch Race Face Aeffect | 32T | Eje de 24 mm | SM = 165 mm | MD - XL = 170 mm | Shimano XT | 32T | Eje de 24 mm | SM = 165 mm | MD - XL = 170 mm | Cinch de turbina Race Face | 32T | Eje de 30 mm | SM = 165 mm | MD - XL = 170 mm | Cinch de turbina Race Face | 32T | Eje de 30 mm | SM = 165 mm | MD - XL = 170 mm | Aleación de transmisión Sram X0 | 32T | Husillo DUB | Sensor del medidor de potencia | Longitud de la biela: XS -SM = 165 mm | MD - XL = 170 mm | |
| Pedalier | Shimano BBMT501-B roscado | Shimano BBMT501-B roscado | Shimano BBMT501-B roscado | Shimano BBMT501-B roscado | Shimano BBMT501-B roscado | Rueda Race Face BSA 73 de 30 mm | Rueda Race Face BSA 73 de 30 mm | Sram DUB BSA 73 Ancho | |
| Casete | Shimano Deore 10-51T 12 velocidades | Shimano Deore 10-51T 12 velocidades | Shimano SLX 10-51T | Shimano SLX 10-51T | ShimanoXT 10-51T | ShimanoXT 10-51T | Shimano XTR 12v 10-51T | Transmisión Sram X0 10-52T | |
| Cadena | shimano m6100 | shimano m6100 | Shimano M7100 | Shimano M7100 | shimano m8100 | shimano m8100 | Shimano XTR 12v | Sram XO Flattop Tipo T | |
| Buje delantero | Shimano TC500 | 15x110 m | Rocky Mountain SL Impulso sellado 15 mm | Rocky Mountain SL Impulso sellado 15 mm | Rocky Mountain SL Impulso sellado 15 mm | Rocky Mountain SL Impulso sellado 15 mm | Rocky Mountain SL Impulso sellado 15 mm | DT Swiss 350 Boost 15mm | Race Face ERA Carbon | |
| Buje trasero | Shimano TC500 Boost 148 mm | Shimano XT Boost 148 mm | DT Swiss 370 impulso 148 mm | Trinquete en estrella de 18 dientes | DT Swiss 370 impulso 148 mm | Trinquete en estrella de 18 dientes | DT Swiss 370 impulso 148 mm | Trinquete en estrella de 18 dientes | DT Swiss 350 Boost 148mm | Trinquete en estrella 36T | DT Swiss 350 Boost 148mm | Trinquete en estrella 36T | Race Face ERA Carbon | |
| radios | 2.0 inoxidable | DT Competición Suiza 2.0/1.8/2.0 | DT Competición Suiza 2.0/1.8/2.0 | DT Competición Suiza 2.0/1.8/2.0 | DT Competición Suiza 2.0/1.8/2.0 | DT Competición Suiza 2.0/1.8/2.0 | DT Competición Suiza 2.0/1.8/2.0 | Race Face ERA Carbon | |
| Llantas | WTB ST i30 TCS 2.0 Tubeless | 32H / Tubeless Ready - Cinta / Válvulas incluidas | WTB ST i30 TCS 2.0 Tubeless | 32H / Tubeless Ready - Cinta / Válvulas incluidas | Race Face AR 30 | 32H / Tubeless Ready - Cinta / Válvulas incluidas | WTB ST Light i30 TCS 2.0 Tubeless | 32H / Tubeless Ready - Cinta / Válvulas incluidas | Race Face AR 30 | 32H / Tubeless Ready - Cinta / Válvulas incluidas | Race Face AR 30 | 32H / Tubeless Ready - Cinta / Válvulas incluidas | Race Face ARC Carbon 31 | 32H / Tubeless Ready - Cinta / Válvulas incluidas | Race Face ERA Carbon | |
| Llantas | Delantero: Maxxis Minion Assegai 2.5 WT EXO Tubeless Ready // Trasero: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT EXO Tubeless Ready | Delantero: Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip EXO+ Tubeless Ready // Trasero: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready | Delantero: Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip EXO+ Tubeless Ready // Trasero: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready | Delantero: Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip EXO+ Tubeless Ready // Trasero: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready | Delantero: Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip EXO+ Tubeless Ready // Trasero: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready | Delantero: Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip EXO+ Tubeless Ready // Trasero: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready | Delantero: Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip DD Tubeless Ready // Trasero: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready | Delantero: Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip EXO+ Tubeless Ready // Trasero: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready | |
| tija de sillín | Rueda compuesta X Fusion Manic de 30,9 mm | SM = 150 mm | MD = 170 mm | LG - XL = 200 mm | X Fusion Manic Aleación 30,9 mm | Control remoto Shimano MT500 | SM = 150 mm | MD = 170 mm | LG - XL = 200 mm | X Fusion Manic Aleación 30,9 mm | Control remoto Shimano MT500 | SM = 150 mm | MD = 170 mm | LG - XL = 200 mm | X Fusion Manic Aleación 30,9 mm | Control remoto Shimano MT500 | SM = 150 mm | MD = 170 mm | LG - XL = 200 mm | Race Face Turbine R (de Fox) Goma telescópica 30,9 mm | SM = 125 mm | MD = 150 mm | LG = 175 mm | XL = 200 mm | Race Face Turbine R (de Fox) Goma telescópica 30,9 mm | SM = 125 mm | MD = 150 mm | LG = 175 mm | XL = 200 mm | Serie de fábrica de transferencia Fox 30,9 mm | SM = 150 mm | MD = 175 mm | LG - XL = 200 mm | Tija de sillín inalámbrica Rock Shox Reverb AXS | SM = 150 mm | MD - XL = 170 mm | |
| Sillín | WTB voltios 142 | WTB Volt Carrera 142 | WTB Volt Carrera 142 | WTB Volt Carrera 142 | WTB Volt Carrera 142 | WTB Volt Carrera 142 | WTB Volt Carrera 142 | WTB Volt Carrera 142 | |
| Peso | 38.016|17,28 KG | 38.082|17.31 KILOS | 37,62|17,1 KG | 8.052|3,66 KG | 34,32|15,6 KG | 33.704|15.32 KILOS | 34.782|15.81 KG | 33.946|15.43 KILOS | 33,44|15,2 KG |
| Precio | $3,999 | $4,799 | $5,699 | $4,099 | $5,699 | $6,899 | $7,199 | $9,999 | $10,999 |
Detalles
Suspensión LC2R
Geometría
2024 Rocky Mountain Altitud
| Tamaño | 27,5" en SM | |||
| Paseo-4 pos. | Pos.1 Holgura | Pos.2 | Pos.3 | Pos.4 Empinado |
| Tubo superior horizontal (mm) | 553 | 553 | 553 | 553 |
| Ángulo del tubo de dirección (grados) | 63 | 63.3 | 63.5 | 63.8 |
| Longitud del tubo de dirección (mm) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Ángulo del tubo del sillín (grados) | 77 | 77.3 | 77.5 | 77.8 |
| Longitud del tubo del sillín (mm) | 365 | 365 | 365 | 365 |
| Centro trasero (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Caída del pedalier (mm) | 24 | 20 | 17 | 13 |
| Alcance (mm) | 424 | 427 | 430 | 433 |
| Pila (mm) | 599 | 599 | 599 | 599 |
| Altura del soporte (mm) | 760 | 763 | 765 | 768 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1189 | 1189 | 1188 | 1188 |
| Tamaño | 29" en MD / LG / XL | |||
| Paseo-4 pos. | Pos.1 Holgura | Pos.2 | Pos.3 | Pos.4 Empinado |
| Tubo superior horizontal (mm) | 584 / 610 / 642 | 584 / 610 / 642 | 584 / 610 / 642 | 584 / 610 / 642 |
| Ángulo del tubo de dirección (grados) | 63 / 63 / 63 | 63.3 / 63.3 / 63.3 | 63.5 / 63.5 / 63.5 | 63.8 / 63.8 / 63.8 |
| Longitud del tubo de dirección (mm) | 105 / 115 / 130 | 105 / 115 / 130 | 105 / 115 / 130 | 105 / 115 / 130 |
| Ángulo del tubo del sillín (grados) | 77 / 77 / 77 | 77.3 / 77.3 / 77.3 | 77.5 / 77.5 / 77.5 | 77.8 / 77.8 / 77.8 |
| Longitud del tubo del sillín (mm) | 410 / 440 / 470 | 410 / 440 / 470 | 410 / 440 / 470 | 410 / 440 / 470 |
| Centro trasero (mm) | 440 / 450 / 450 | 440 / 450 / 450 | 440 / 450 / 450 | 440 / 450 / 450 |
| Caída del pedalier (mm) | 38 / 38 / 38 | 34 / 34 / 34 | 31 / 31 / 31 | 27 / 27 / 27 |
| Alcance (mm) | 450 / 475 / 505 | 453 / 478 / 508 | 455 / 480 / 510 | 458 / 483 / 513 |
| Pila (mm) | 630 / 639 / 653 | 630 / 639 / 653 | 630 / 639 / 653 | 630 / 640 / 653 |
| Altura del soporte (mm) | 792 / 798 / 809 | 794 / 801 / 812 | 796 / 803 / 814 | 798 / 806 / 817 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1244 / 1283 / 1319 | 1243 / 1283 / 1319 | 1243 / 1282 / 1319 | 1242 / 1282 / 1319 |
| Tamaño | MX en MD / LG / XL | |||
| Paseo-4 pos. | Pos.1 Holgura | Pos.2 | Pos.3 | Pos.4 Empinado |
| Tubo superior horizontal (mm) | 584 / 610 / 642 | 584 / 610 / 642 | 584 / 610 / 642 | 584 / 610 / 642 |
| Ángulo del tubo de dirección (grados) | 62.9 / 62.9 / 62.9 | 63.2 / 63.2 / 63.2 | 63.4 / 63.4 / 63.4 | 63.7 / 63.7 / 63.7 |
| Longitud del tubo de dirección (mm) | 105 / 115 / 130 | 105 / 115 / 130 | 105 / 115 / 130 | 105 / 115 / 130 |
| Ángulo del tubo del sillín (grados) | 77 / 77 / 77 | 77.2 / 77.2 / 77.2 | 77.4 / 77.4 / 77.4 | 77.7 / 77.7 / 77.7 |
| Longitud del tubo del sillín (mm) | 410 / 440 / 470 | 410 / 440 / 470 | 410 / 440 / 470 | 410 / 440 / 470 |
| Centro trasero (mm) | 440 / 450 / 450 | 440 / 450 / 450 | 440 / 450 / 450 | 440 / 450 / 450 |
| Caída del pedalier (mm) | 29 / 29 / 29 | 25 / 25 / 25 | 22 / 22 / 22 | 18 / 18 / 18 |
| Alcance (mm) | 450 / 475 / 505 | 453 / 478 / 508 | 455 / 480 / 510 | 458 / 483 / 513 |
| Pila (mm) | 630 / 639 / 653 | 630 / 639 / 653 | 630 / 639 / 653 | 630 / 639 / 653 |
| Altura del soporte (mm) | 791 / 797 / 808 | 793 / 801 / 812 | 796 / 803 / 814 | 798 / 806 / 817 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1243 / 1282 / 1319 | 1242 / 1282 / 1318 | 1242 / 1281 / 1318 | 1241 / 1281 / 1317 |
Preguntas frecuentes
2024 Rocky Mountain Altitud
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¿Qué es la suspensión LC2R?
El sistema de suspensión LC2R (Low Center Counter Rotational) de Rocky Mountain es un diseño de suspensión trasera sofisticado que se utiliza en algunas de las bicicletas de montaña de Rocky Mountain. La Altitude 2024 está equipada con una versión significativamente actualizada de LC2R que ha recibido excelentes críticas. Proporciona una suspensión estable con un soporte confiable en todos los impactos, desde pequeñas sacudidas hasta grandes caídas. El sistema utiliza un diseño contrarrotativo, donde el varillaje trasero se mueve de una manera que contrarresta el crecimiento de la cadena y la retroalimentación del pedal, lo que proporciona una plataforma de pedaleo más eficiente. Esto da como resultado una mejor tracción, un mejor control en terrenos accidentados y una conducción más estable, lo que la hace ideal para la conducción agresiva en senderos y enduro.
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¿Qué es el PenaltyBox™?
PenaltyBox es un compartimento de almacenamiento en el tubo inferior de algunas bicicletas Rocky Mountain. Tiene espacio para herramientas esenciales e incluso para una etiqueta de seguimiento como AirTag o Tile.
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¿Cuál es el propósito de un eje de dos posiciones?
Lo más importante a la hora de elegir una bicicleta de montaña es si se adapta a ti o no. Un eje trasero de 2 posiciones permite al ciclista ajustar la bicicleta de montaña con mayor precisión para lograr una conducción perfecta. La rueda trasera se puede mover hacia adelante o hacia atrás 10 mm, lo que cambia la longitud del centro trasero. Un centro trasero más largo hace que sea más fácil lograr la máxima tracción (50% de peso en el neumático delantero y 50% en el neumático trasero) en las curvas, pero es más difícil levantar la rueda delantera para superar los obstáculos.
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¿Puedo ajustar la longitud del centro trasero mientras conduzco?
Técnicamente, realizar el ajuste solo lleva unos minutos, pero recomendamos ajustar el eje de dos posiciones solo cuando esté en su casa, en el garaje, entre viajes. La longitud central trasera no está diseñada para ajustarse a mitad del día.