La horquilla de tu bicicleta de montaña es uno de los héroes anónimos de tus recorridos. El sistema de suspensión delantera conecta la rueda delantera al cuadro con dos patas que se extienden desde el manillar. Tiene una función importante: absorber los baches y los impactos del suelo para suavizar las cosas y mantenerte en control. Las partes internas de la horquilla se desgastarán con el tiempo y tendrás que reemplazarla. O tal vez quieras actualizarla a un modelo mejor.
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Cuándo reemplazar la horquilla de tu bicicleta
Es posible que la horquilla se sienta pegajosa o difícil de mover incluso después de haberla limpiado y lubricado. Es una clara señal de que necesitas una nueva. Lo mismo ocurre si hay fugas de aceite por los sellos o en las patas. Busca rayones o un revestimiento desgastado en los tubos superiores y patas inferiores dobladas o dañadas, lo que indica que ha llegado al final de su vida útil. Otra señal de alerta es que no esté alcanzando su límite de recorrido completo incluso después de haber ajustado el resorte o la presión de aire. Eso significa que algo anda mal con las piezas internas. Si notas alguno de estos problemas, es hora de cambiar la horquilla.
Cómo cambiar la horquilla de tu bicicleta
Reemplazar la horquilla de tu bicicleta de montaña es fácil si tienes las herramientas adecuadas. Necesitarás llaves Allen, una llave dinamométrica y una sierra para metales.
- Coloque la bicicleta en un soporte y quite la rueda delantera.
- Abra la palanca de liberación rápida o desenrosque el eje pasante y baje la rueda fuera de las punteras.
- Si tiene frenos de llanta, desenganche el cable y retire la pinza. Si tiene frenos de disco, desatornille los pernos de montaje y separe con cuidado la pinza.
- Retire todos los accesorios como el soporte o la luz.
- Desatornille la tapa superior del vástago y afloje los pernos.
- Deslice hacia afuera la horquilla vieja y guarde los espaciadores y las piezas del juego de dirección en un lugar seguro.
- Mida la longitud del tubo de dirección de la horquilla vieja. Si el tubo de la horquilla nueva es demasiado largo, córtelo con una sierra para metales y lije el extremo para que quede liso.
- Deslice la nueva horquilla a través del tubo de dirección y vuelva a colocar las piezas del juego de dirección.
- Vuelva a instalar el cable de freno para los frenos de llanta o vuelva a montar la pinza de freno para los frenos de disco.
- Alinee la rueda delantera con la horquilla, deslícela en su lugar y apriete el pincho o eje hasta que quede ajustado y gire por sí solo sin tambalearse.
- Asegúrese de que todos los tornillos estén apretados según las especificaciones correctas y que el juego de dirección esté correctamente ajustado.
- Verifique y ajuste la tensión del cable para frenos de llanta o vuelva a alinear la pinza con el rotor para frenos de disco.
- Para el último paso, ajusta el resorte o la presión del aire según tus preferencias. ¡Ya estás listo para empezar!
