Allá por 2001, Santa Cruz creó la suspensión Virtual Pivot Point. Tiene dos enlaces cortos que giran en direcciones opuestas para crear un punto de pivote "virtual" o centro instantáneo. Ese centro se mueve a través del recorrido de la suspensión para dictar la trayectoria del eje de la rueda trasera.
Se trata de un diseño altamente ajustable para una eficiencia de pedaleo óptima y una potencia para superar los golpes. ¡Dándote los mejores viajes de todos los tiempos! El VPP está patentado, lo que significa que no lo conseguirás con ninguna otra marca de bicicletas. Más de 20 años después, los ciclistas de todo el mundo siguen amándolo y buscándolo.
VPP equilibra perfectamente la tasa de apalancamiento anti-sentadilla, anti-levantamiento y shock. La anti-sentadilla afecta la cantidad de peso sobre los pedales que influye en el movimiento de la suspensión. El sistema anti-levantamiento influye en el rendimiento de la suspensión mientras frena. La tasa de apalancamiento del impacto es la relación entre el impacto y el movimiento del eje en cualquier momento durante el recorrido.
Los enlaces giratorios conectan el triángulo delantero y trasero para un chasis robusto. Proporciona la máxima rigidez y durabilidad en los senderos. Los enlaces contienen los puntos de pivote para evitar derrames y los puertos de engrase facilitan el servicio y el mantenimiento. Santa Cruz incluso ofrece reemplazo gratuito de por vida para rodamientos. No hay necesidad de limitarse en la silla.
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