Cuadro Orbea Oiz OMX 2027

Diseñado para los ciclistas que miden una ruta por el impulso más que por el kilometraje, el cuadro Orbea Oiz OMX 2027 constituye la base para un montaje de cross-country de gama verdaderamente alta. En lugar de limitarte a un paquete de componentes predefinido, este conjunto de cuadro ofrece a los ciclistas experimentados la libertad de elegir la horquilla, la transmisión, los frenos, las ruedas y los puntos de contacto que mejor se adapten a sus prioridades. El corazón del proyecto es la construcción de carbono OMX de Orbea, moldeada en torno a la geometría de competición actual de la Oiz y su diseño de suspensión trasera de 120 mm. Su personalidad se percibe de inmediato: rápida al pedalear, fácil de colocar en curvas y lo suficientemente estable como para seguir siendo útil cuando el recorrido se vuelve complicado.

El juego de cuadro utiliza el chasis de carbono OMX de Orbea con espaciado Boost, pedalier BSA roscado, diseño de suspensión UFO con tirantes flexibles y cableado integrado I-line para el bloqueo del amortiguador. El amortiguador FOX FLOAT SL Factory de 190x45 mm suministrado aporta de serie una amortiguación premium de bajo peso, por lo que el cuadro está listo para convertirse en una seria máquina de competición en lugar de ser una plataforma vacía a la que aún le falta su componente de suspensión más importante. La bieleta de aleación forjada compacta y el puente reforzado están diseñados para mantener la parte trasera alineada y con gran capacidad de respuesta, controlando el peso en una zona donde la rigidez es fundamental.

El XC moderno exige más de un chasis que una aceleración rápida. Los circuitos incluyen ahora bajadas más pronunciadas, zonas de frenado más abruptas e impactos repetidos que penalizan a una bicicleta demasiado nerviosa. La Oiz responde con una geometría de competición pensada para combinar una posición baja y eficiente con una mayor confianza a alta velocidad. La plataforma de 29 pulgadas ayuda a mantener el impulso sobre raíces y rocas incrustadas, mientras que la parte trasera de 120 mm añade una tracción útil al subir sentado y compostura cuando el terreno se vuelve irregular. El concepto cinemático regresivo está ajustado para ofrecer soporte sin que la suspensión se sienta bloqueada cuando el amortiguador está abierto.

La integración es otra parte importante del conjunto. El cableado I-line lleva el cable de bloqueo del amortiguador por un camino directo a través del cuadro, reduciendo el revestimiento expuesto y manteniendo un puesto de conducción más limpio. Se incluye un manillar integrado OC Carbon Cockpit MP10, que combina perfectamente con el ajuste enfocado a la competición de la Oiz, mientras que el mando OC Squidlock MP11 proporciona una solución de control compacta para la suspensión y la tija telescópica. Orbea también integra una multiherramienta de ocho funciones en la zona del cuadro sobre el amortiguador, aportando un toque práctico a una bicicleta de competición sin necesidad de llevar una voluminosa bolsa de sillín.

Todas las tallas se ofrecen con capacidad para dos bidones, un detalle importante para carreras de maratón, sesiones largas de entrenamiento y rutas con clima cálido donde la capacidad de hidratación puede determinar la utilidad de una bicicleta fuera de un evento corto. El cuadro también admite el sistema de personalización MyO de Orbea, además de las cuatro combinaciones de colores de serie, lo que permite al ciclista crear algo visualmente distintivo manteniendo el mismo chasis de carbono orientado a la competición.

El cuadro Oiz OMX 2027 es la opción más lógica para el ciclista que sabe exactamente cómo debe estar equipada su bicicleta de cross-country. Empieza con la plataforma de carbono Oiz más ligera de Orbea, suspensión trasera de nivel Factory y controles integrados, y luego elige el resto de los componentes en función de la velocidad, la durabilidad, el presupuesto o el rendimiento puro en competición. Es un punto de partida limpio para una bicicleta de XC personalizada sin concesiones y una excelente manera de obtener la experiencia de conducción de la Oiz sin pagar por componentes que planeabas reemplazar.