Chris King NoThreadSet Titanium Headset - 1-1/8" EC34 Upper / EC34 Lower Titanium
$450.00
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Chris King Precision Components designs and makes all their absolute top-of-the-line precision-machined hubs, headsets, and bottom brackets in-house in Portland, Oregon. Each part is built to last a lifetime and is designed for lifetime serviceability and ultimate performance.
Chris King NoThreadSet Titanium Headset - 1-1/8" EC34 Upper / EC34 Lower Titanium. Since 1992 the NoThreadSet™ has been the gold standard for bikes with 1-1/8” head tubes. It has been ridden to victory by World Champions and Grand Tour winners and it continues to be a favorite among riders and framebuilders who value timeless performance and clean aesthetics. For this version titanium gives this Chris King headset something unique. It is stronger (both harder and stiffer) and less chemically reactive than the other metals you find in bicycle components. Like all King’s headsets the titanium NoThreadSet™ features King’s patented GripLock® bearing cap that preloads the headset independently of clamping onto the steerer so it retains preload far better than some other headset designsGripLock® retention design takes the guesswork out of preloading a headset because the bearing preload force is independent of the clamping force for dependable headset adjustment (US Patent 8662517)
Every Chris King headset is built with its own legendary heat-treated bearings and surgical-grade steel races machined simultaneously to ensure they are perfectly matched
For straight 1-1/8” EC34 headtubes only
Engineered manufactured and assembled in Portland Oregon
King Lifetime Warranty
- TECH SPECS
Product Identifiers
- SKU: HD0299
- Barcode: 841529268584
- Manufacturer Part Number (MFPN/MPN): BHTI
- Model Number: D1630
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- Los pesos, cuando se proporcionan, se basan en las estimaciones del fabricante para el modelo y no constituyen una garantía. El peso real entregado puede variar entre kits de construcción o niveles de especificaciones del mismo producto, así como entre tamaños. También puede variar debido a componentes mejorados, variaciones en la cantidad de lubricantes y selladores, y otros factores.