Rueda delantera DT Swiss XMC 1200 Spline - 29", 15 x 110 mm, 6 tornillos, negra
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Known for obsessive engineering and silky-smooth hubs, DT Swiss builds wheels that ride fast and last forever (not literally forever, but close enough).
- Llantas de fibra de carbono sin gancho, específicas para discos y listas para usar sin cámara
- El ancho interno de 30 mm y la profundidad de llanta corta de 20 mm brindan una conducción cómoda
- Buje Spline serie 180 de 6 pernos con sistema Ratchet EXP de 54t
- Radios DT Swiss Revolite T-head de doble conificado y perfilados con cabecillas ProLock Squorx
- La rueda trasera viene con buje libre SRAM XD instalado e incluye cuerpo y tapa de extremo Shimano HG+ Micro Spline 12v FH
- También incluye: cinta de llanta instalada de fábrica, válvula tubeless de aleación y bolsa para ruedas.
Detalles
tamaño | 29" |
delantero/trasero | frente |
borde | XMC 1200 30 |
centro | Estría 180 |
eje/distanciamiento (mm) | Aumento de 15x110 |
agujero | 28 horas |
habló | de cuchillas |
pezón | aleación |
color | carbón/negro |
peso | 660 gramos |
Product Identifiers
- SKU: B-DT3000
- Barcode: 7613052580555
- Manufacturer Part Number (MFPN/MPN): WXMC120BFIXCA22482
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- Las especificaciones de los componentes de la bicicleta, incluidos (entre otros) la suspensión, la transmisión, los frenos, los neumáticos y las ruedas, están sujetas a cambios por parte del fabricante sin previo aviso.
- Cualquier mejora de componente indicada, incluida o adquirida junto con una bicicleta, reemplazará los componentes originales de la misma. La bicicleta se enviará con los componentes mejorados instalados, pero no con los componentes originales. El precio de las mejoras incluye el crédito por los componentes originales.
- Los pesos, cuando se proporcionan, se basan en las estimaciones del fabricante para el modelo y no constituyen una garantía. El peso real entregado puede variar entre kits de construcción o niveles de especificaciones del mismo producto, así como entre tamaños. También puede variar debido a componentes mejorados, variaciones en la cantidad de lubricantes y selladores, y otros factores.