Rueda trasera DT Swiss XRC 1200 Spline 30 - 29" 12 x 148 mm, 6 tornillos/Center-Lock XD/Micro Spline BLK

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Known for obsessive engineering and silky-smooth hubs, DT Swiss builds wheels that ride fast and last forever (not literally forever, but close enough).

Rueda trasera DT Swiss XRC 1200 Spline 30 - 29" 12 x 148 mm Boost 6 tornillos/Center-Lock XDR Negra. El nuevo estándar en juegos de ruedas de alto rendimiento para cross country. Con su llanta de carbono hookless y tubeless ready, la XRC 1200 logra el equilibrio perfecto entre ligereza y agresividad. Su buje, cuidadosamente mecanizado, es ultraligero, mientras que la llanta de 25 mm de altura ofrece la rigidez necesaria para una conducción eficiente y un trazado preciso. Junto con la reconocida calidad de construcción DT Swiss, esta rueda marca la pauta para una conducción rápida en subidas y bajadas, tanto en la cinta de rodadura como fuera de ella.

  • Llanta de carbono ancha y ligera, preparada para tubeless
  • Buje 180 Ratchet EXP de 36 puntos con radios DT de tiro recto y patrón de 3 cruces
  • Cinta preparada para usar sin cámara instalada de fábrica
  • Incluye válvula sin cámara, adaptador de rotor de 6 pernos, cuerpos de buje libre XD y MicroSpline, herramientas y bolsa para ruedas

Detalles

Tipo de cuerpo de casete SRAM XDR
Color definido Negro
Compatibilidad de buje/freno Disco de 6 pernos
Compatibilidad de buje/freno Disco de bloqueo central
Diámetro ISO 622 / carretera / 29"
Eje trasero 12 mm pasante x 148 mm
Ancho de la llanta (interno) 30
Tipo de neumático Cubierta Tubeless Ready
Válvula Presta
Tamaño de la rueda 29"

Product Identifiers

  • SKU: J640785
  • Barcode: 7613052287386
  • Manufacturer Part Number (MFPN/MPN): WXRC120TEDRCA09794
  • Model Number: K6163


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  4. Los pesos, cuando se proporcionan, se basan en las estimaciones del fabricante para el modelo y no constituyen una garantía. El peso real entregado puede variar entre kits de construcción o niveles de especificaciones del mismo producto, así como entre tamaños. También puede variar debido a componentes mejorados, variaciones en la cantidad de lubricantes y selladores, y otros factores.
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