Herramienta para pedalier
anillo de bloqueo de acero Park Tool BBT-169
$49.56 $46.95Sale • Save $2.61
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Características clave
- Material: Steel*
- Weight: 1.0 lb*
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La herramienta de eje de pedalier / anillo de bloqueo de acero Park Tool BBT-169 es una herramienta de taller de acero 4140 de alta resistencia para el desmontaje e instalación de componentes con accesorios de 16 muescas, que abarca cazoletas de eje de pedalier roscadas, anillos de bloqueo de rotor de freno de disco center lock y anillos de bloqueo de motor de bicicleta eléctrica. La BBT-169 se adapta a accesorios de 16 muescas con un diámetro mayor de 44–45 mm y un diámetro menor de 42,7 mm, incluyendo Shimano BB80, BB5700, XT, BB70, BB51 y anteriores cazoletas roscadas de rodamiento externo, así como cazoletas de Campagnolo, Chris King, FSA MegaExo, Hope, SRAM/Truvativ GXP, Race Face X-type, Surly y otros. Los anillos de bloqueo de rotor de freno de disco center lock y los anillos de bloqueo de motor de accionamiento central Bafang BBSH y BBS02 también están dentro de su alcance, lo que convierte a la BBT-169 en una de las herramientas de aplicación más amplia en la gama de ejes de pedalier de Park Tool. El cuerpo extra profundo maneja ejes extra anchos, las paredes de perfil bajo se asientan en anillos de bloqueo empotrados y tres opciones de accionamiento —cuadrante de 3/8", hexágono de 1" y caras para llave de 36 mm— abordan componentes agarrotados en toda la lista de compatibilidad. Las roscas integradas aceptan el sistema de retención de herramientas de eje de pedalier BBT-RS o los pasadores guía GPS-1 de Park Tool (cada uno se vende por separado).Product Identifiers
- SKU: B-PK5856
- Barcode: 763477001863
- Manufacturer Part Number (MFPN/MPN): BBT-169
- Model Number: A1341
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- Los pesos, cuando se proporcionan, se basan en las estimaciones del fabricante para el modelo y no son una garantía. El peso real entregado puede variar entre los kits de construcción o los niveles de especificación del mismo producto, así como entre los tamaños. También puede variar debido a componentes mejorados, variaciones en las cantidades de lubricantes y selladores, y otros factores.
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