Juego de bielas SRAM RED 1 AXS - 175 mm, 12 velocidades, 46 dientes, 8 tornillos, eje DUB de montaje directo, interfaz de carbono natural D1
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SRAM is known worldwide for their high-performance components. Their focus on innovation, ultimate performance and integration between parts has helped them become one of the biggest names in the industry.
Juego de bielas SRAM RED 1 AXS - 175 mm, 12 velocidades, 46 dientes, 8 tornillos, eje DUB de montaje directo, carbono natural D1. El juego de bielas SRAM RED 1 AXS presenta un excepcional diseño de transmisión monocilíndrica. Ofrece simplicidad y un rango de desarrollos más ajustado, ideal para carreras de carretera y terrenos llanos donde no se necesita un rango amplio. Está diseñado específicamente para cambios electrónicos y se puede actualizar con un potenciómetro.
- La transmisión de un solo anillo simplifica la funcionalidad y reduce el peso
- La tecnología de plato de dientes anchos y estrechos SRAM X-SYNC proporciona el máximo control de la cadena
Detalles
| BB incluido | No |
| Compatibilidad de eje/cadena | 130 concentradores |
| Compatibilidad de eje/cadena | Bujes de disco de carretera 135/142 < Vaina de 415 mm |
| Plato BCD | SRAM de montaje directo |
| Color | Carbono natural |
| Uso previsto de la manivela | Camino |
| Uso previsto de la manivela | Tri |
| Uso previsto de la manivela | Ciclocross |
| Longitud de la manivela (mm) | 175 |
| Color definido | Negro |
| Velocidades de la transmisión | 12 |
| Número de platos | Soltero |
| Eje del pedal | 9/16" |
| Anillos | 46 |
| Tipo de interfaz de husillo | SRAM DUB |
| búsqueda de palabras clave | XPLR |
Product Identifiers
- SKU: J212161
- Barcode: 710845869501
- Manufacturer Part Number (MFPN/MPN): 00.6118.619.004
- Model Number: K7884
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- Los pesos, cuando se proporcionan, se basan en las estimaciones del fabricante para el modelo y no constituyen una garantía. El peso real entregado puede variar entre kits de construcción o niveles de especificaciones del mismo producto, así como entre tamaños. También puede variar debido a componentes mejorados, variaciones en la cantidad de lubricantes y selladores, y otros factores.