Una vez que pruebes una tija telescópica en tu bicicleta de montaña, es posible que te preguntes cómo has podido vivir sin ella. Es un sustituto de una tija de sillín fija que te permite subir o bajar el sillín sin bajarte de la bicicleta, de modo que siempre puedas andar en el punto óptimo, tanto si vas cuesta arriba como cuesta abajo. Los ciclistas profesionales en las carreras pueden cambiar la altura de su sillín casi con la misma frecuencia con la que cambian de marcha.
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Los conceptos básicos
Qué es : una tija telescópica, comúnmente conocida como "dropper", te permite ajustar la altura del sillín sobre la marcha. Ni siquiera tienes que dejar de moverte. Se activa a través de un control remoto en el manillar o una palanca de la tija del sillín. El control remoto o la palanca se conectan a la tija telescópica a través de un cable mecánico, una manguera hidráulica o incluso electrónicamente con una conexión Bluetooth.
El poste del asiento : el poste en sí es donde ocurre la magia. Al igual que un poste de asiento típico, la longitud se puede ajustar, pero en lugar de bajarse de la bicicleta y ajustarlo manualmente aflojando o apretando una palanca en el exterior, la longitud se ajusta dentro del poste del asiento. Todos los manillares telescópicos tienen un resorte (generalmente un resorte neumático) que empuja el asiento hacia arriba y una forma de bloquear la posición. Para bajar el poste del asiento, use su peso para empujarlo hacia abajo y luego bloquee la posición.
El control remoto : el control remoto se instala en el manillar y se utiliza para desbloquear o bloquear la altura de la tija. Las distintas marcas tienen diseños diferentes. La mayoría de los diseños más antiguos tienen una palanca en el lado superior izquierdo del manillar, con espacio para una palanca de cambios izquierda. La transmisión 1x moderna no necesita una palanca de cambios izquierda, lo que deja mucho espacio para un control remoto. Puedes operarla con el pulgar izquierdo como una palanca de cambios.
Enrutamiento de cables : los cables de las bicicletas telescópicas siguen las mismas guías que los cables de cambio y freno y van desde la tija del sillín hasta el manillar. El enrutamiento interno es común en las bicicletas de montaña modernas. Los cables se mantienen más limpios y es menos probable que se dañen en caso de accidente. El enrutamiento externo es común en las bicicletas telescópicas más asequibles y en las bicicletas de montaña más antiguas o de nivel de entrada. Son más fáciles de configurar: solo hay que conectar los cables al cuadro e insertar la tija como de costumbre. Y son mucho más fáciles de reparar en lo que respecta al cable de la bicicleta telescópica.
Beneficios de una tija telescópica
Subidas más fáciles y rápidas : la altura correcta del asiento optimiza la potencia y la eficiencia. Puedes ajustar la altura del asiento en función de la pendiente de la subida, para que siempre puedas obtener la máxima potencia.
Saltos y caídas : un asiento más bajo te da más espacio para realizar saltos, sobrevolar caídas y superar obstáculos. Tienes más espacio para absorber los impactos al aterrizar.
Mejor agarre en curvas : puedes ajustar la altura de tu centro de gravedad para tomar mejores curvas.
Tómate descansos cuando lo necesites : si sientes ardor después de estar de pie sobre los pedales durante mucho tiempo, simplemente levanta el poste telescópico y tómatelo con calma por un rato.
Mejor para tu cuerpo : si has estado escalando con un sillín demasiado bajo para poder manejar las secciones cuesta abajo, tus rodillas y tu espalda podrían agradecerte por tener una tija telescópica.
Más diversión : cuanto mejor sea tu rendimiento, más disfrutarás de tu viaje.
Cómo utilizar una tija telescópica
Escalada – Levante el asiento cuando esté subiendo.
Obstáculos, saltos y trucos : baja el asiento por completo y pedalea de pie. Esto hace que sea muy fácil centrar el peso sobre la rueda trasera y te da el máximo espacio para flexionar las rodillas y absorber el impacto de las caídas.
Secciones de senderos planos o fáciles : dale un descanso a tus piernas de estar parado sobre los pedales y levanta el asiento.
Frenado : para frenar con fuerza en pendientes pronunciadas, baja el asiento, siéntate hacia atrás para poner el peso sobre la rueda trasera y frena con fuerza con la rueda trasera. De esa manera, nunca te pondrás detrás del poste del asiento en un asiento en el aire.
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