Hemos visto mucha innovación en el mundo de las bicicletas de montaña a lo largo de los años: mayor alcance, ángulos de dirección más relajados, ruedas más grandes. Pero nada, y queremos decir nada, te ha preparado para lo que Norco acaba de lanzar en la escena del enduro.
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Conoce la Norco Recliner 2027.
También puedes verlo en YouTube: https://youtu.be/JZPdAutgYCQ
Tres ruedas. Una visión. Cero compromisos.
Los ingenieros de Norco pasaron cuatro años haciéndose una pregunta: ¿qué pasaría si los ciclistas de enduro no tuvieran que elegir entre estabilidad y velocidad? La respuesta, al parecer, fue añadir una tercera rueda. La patentada geometría Tri-Track de la Recliner coloca una rueda estabilizadora en la parte trasera, mejorando drásticamente la tracción en terrenos sueltos y compactos, y dando a los ciclistas la confianza para lanzarse en los descensos más extremos que ofrece el calendario de las EWS.
El tubo de sillín reclinable de 45°: Un cambio de paradigma
La especificación principal que tiene a toda la industria hablando es el ángulo de 45 grados del tubo del sillín de la Recliner. Sí, significa lo que estás pensando. En lugar de la posición agresiva hacia adelante que ha dominado las bicicletas de enduro durante la última década, Norco ha ido completamente en la otra dirección. El sillín se reclina hasta una posición casi horizontal, permitiendo a los ciclistas adoptar una postura de pedaleo totalmente supina en las subidas.
Los beneficios, según las pruebas internas de Norco, son significativos:
- Reducción del 37% en la presión del sillín en subidas largas por pistas forestales
- Mejora aerodinámica: Los ciclistas informan sentirse notablemente más rápidos en descensos abiertos, aunque los datos del túnel de viento aún están pendientes
- Visibilidad mejorada del sendero: Mirar directamente al cielo te da una perspectiva única del dosel arbóreo, lo cual Norco describe como "meditativo"
- Comodidad sin precedentes en eventos de enduro multietapa. Varios ciclistas de prueba informaron haberse quedado dormidos durante los enlaces
Las especificaciones
- Cuadro: Laminado de carbono Tri-Ply exclusivo de Norco con soporte lumbar integrado y almohadilla de asiento calefactable opcional (se vende por separado)
- Recorrido: 170 mm delante, 160 mm detrás, rueda estabilizadora de 40 mm (suspensión independiente)
- Tamaño de rueda: 16" delantera, doble rueda trasera de 16"
- Ángulo del tubo de dirección: 63°
- Ángulo del tubo del sillín: 45° (reclinable, con ajuste de 7 posiciones)
- Alcance (Reach): 520 mm (talla L)
- Transmisión: SRAM XX Eagle Transmission con tirante de vaina extendido específico para la Recliner
- Frenos: SRAM Maven Ultimate, 4 pistones delanteros y traseros, además de disco dedicado para la rueda estabilizadora
- Horquilla: Fox 38 Factory GRIP X2 con refuerzo de botella inferior Tri-Track personalizado de Norco
- Amortiguador: Fox DHX2 Factory con ajuste de bieleta personalizado Recliner
- Peso: 16,2 kg (talla L, montaje completo). Norco señala que la tercera rueda "añade carácter, no peso"
Lo que dicen los profesionales
El equipo oficial de Norco ha estado probando discretamente la Recliner en lugares de Columbia Británica durante todo el invierno. La respuesta inicial ha sido abrumadoramente positiva, y un ciclista del equipo describió la experiencia como "como lanzar un sofá La-Z-Boy por un salto de 3 metros".
Disponibilidad
La Norco Recliner 2027 estará disponible en cuatro tallas (S, M, L, XL) y dos combinaciones de colores: Cascade Slate y Lounge Lizard Green. Está disponible exclusivamente en Airpark Bike Co. Hemos trabajado duro para asegurar un acuerdo como único distribuidor autorizado de Norco para este modelo imprescindible en los EE. UU.
Las pre-reservas están abiertas, contáctanos para conocer precios y disponibilidad.
Esto es enduro. Reclinado.
