Hay mucha información útil sobre el ciclismo, pero también hay mucha información errónea, por lo que puede resultar difícil saber qué es verdad y qué no. Hemos recopilado los 10 mitos más comunes para que sepas qué no debes creer. Compártelos con todos tus conocidos y todos podréis estar bien informados sobre el sillín.
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1. El ciclismo es un pasatiempo caro.
Por supuesto, hay bicicletas caras, pero también las hay más baratas y con muchas funciones excelentes, por lo que puedes encontrar una que se ajuste a tu presupuesto. Solo recuerda que cuanto más gastes, mejor calidad y rendimiento obtendrás.
2. Andar en bicicleta es peligroso.
De hecho, andar en bicicleta es una de las formas más seguras de desplazarse. Es mucho más probable que lo hagas en coche o en moto, o simplemente cruzando la calle. Usa casco y otros equipos de protección, y estate siempre atento a tu entorno.
3. Tienes que estar en forma para montar.
No es necesario que estés en un estado físico excelente para andar en bicicleta. De hecho, puede fortalecer tus músculos y tu resistencia, y ayudarte a alcanzar tus objetivos de fitness. Si eres principiante, comienza con un ritmo lento en caminos y senderos fáciles y avanza poco a poco hasta llegar a los más difíciles. ¡Los dominarás en poco tiempo!
4. Las reglas de tránsito no se aplican a usted.
Debes respetar las leyes de tránsito al igual que los automovilistas. Eso significa circular por el lado derecho de la carretera, hacer señales y obedecer las señales de tránsito. De esta manera, podrás mantenerte a salvo y a los demás a salvo.
5. El asiento de la bicicleta es incómodo.
Puede probar varios asientos diferentes hasta encontrar uno que funcione para usted. Una vez que lo tenga, comprobará que es lo suficientemente cómodo para muchas horas de conducción.
6. Los neumáticos estrechos son más rápidos.
En realidad, los neumáticos más anchos son más rápidos, más resistentes, más cómodos y más aerodinámicos cuando se combinan con las llantas adecuadas.
7. Debes apretar todas las piezas de la bicicleta antes de empezar a montar.
No aprietes demasiado nada: cuanto más pequeño sea el tornillo, menos torsión podrá soportar. Y no aprietes los tornillos de fijación del desviador ni los ajustadores del cilindro de la palanca de cambios. Podrías perder el acceso a los engranajes superiores e inferiores, y los engranajes intermedios no cambiarán bien. Solo asegúrate de que las ruedas, el manillar y la potencia estén bien fijados en todo momento.
8. Debes inflar tus neumáticos a la máxima presión.
Una mayor presión de los neumáticos no te hace ir más rápido. De hecho, es peligrosa porque puede provocar una explosión. No los infles al máximo de PSI. En su lugar, usa al menos 5 PSI por debajo y revísalos regularmente para volver a inflarlos según sea necesario.
9. Puedes lubricar con WD-40.
No debe utilizarse en ningún lugar de la bicicleta, ya que eliminará el aceite de la cadena y la grasa del cigüeñal, que son esenciales para un buen mantenimiento de la bicicleta. Utilice únicamente lubricantes específicos para cadenas.
10. Los cascos duran para siempre.
Los rayos del sol pueden deteriorar los materiales con el tiempo. Además, el casco de un casco de potro puede secarse y volverse quebradizo con el paso del tiempo y los golpes repetidos. Es una buena idea comprar un casco nuevo cada pocos años.
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